Euro NCAP publica más calificaciones ADAS, Mercedes

Mar 25, 2023

La organización de seguridad anunció tres nuevas calificaciones para 2023, pero el Mercedes eléctrico aún tiene la puntuación más alta de 2022

La gran mayoría de los nuevos modelos actuales vienen equipados con una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor para mayor seguridad. Los sistemas suenan bastante similares en teoría, pero su rendimiento varía, como lo demuestran las evaluaciones y calificaciones de Euro NCAP.

Euro NCAP comenzó su prueba de enfoque ADAS en 2020, con vehículos que se califican en una escala de cuatro inicios en función de los resultados de diferentes categorías: "Competencia de asistencia" mide el compromiso del conductor y la asistencia del vehículo, mientras que "Copia de seguridad" comprueba cómo el vehículo responde cuando los sistemas fallan.

Los primeros resultados para 2023 se publicaron hoy, incluidos un trío de SUV: el Nissan Ariya de cuatro estrellas (77 %/86 %), el Renault Austral de cuatro estrellas (77 %/92 %) y el Alfa Romeo de dos estrellas. Tonalá (54% / 76%). El Nissan Ariya fue elogiado por su suite Nissan ProPilot repitiendo los excelentes resultados del Qashqai del año pasado. El Austral fue aún mejor en algunas áreas, ganando el título de Renault de mayor rendimiento hasta la fecha en este tipo de pruebas. Finalmente, el Alfa Romeo Tonale obtuvo la peor puntuación entre los tres, perdiendo puntos debido a su rendimiento marginal en el control del conductor y la asistencia a la velocidad, además de algunas "referencias engañosas a la automatización" en el material promocional.

Más: Los vehículos eléctricos dominan en la mirada retrospectiva de Euro NCAP a los autos más seguros de 2022

El de mejor desempeño entre todos los vehículos probados hasta la fecha es el sedán Mercedes-Benz EQE (puede encontrar la lista aquí). El EV fue calificado en 2022 con un 85 % en Competencia de asistencia y un 100 % en Respaldo de seguridad para una calificación fácil de cuatro estrellas. De hecho, el Mercedes EQE superó todas las pruebas además del rendimiento marginal del sistema de monitoreo del conductor que le impidió obtener el puntaje final. A modo de comparación, el Tesla Model 3, que fue calificado en 2020, obtuvo un bajo 36 % en Competencia de asistencia y un sólido 95 % en Respaldo de seguridad, lo que limita el resultado total a una calificación de dos estrellas.

Euro NCAP fomenta una "colaboración" entre el automóvil y el conductor, ya que la forma más segura es que compartan la tarea de conducir, al menos según los hallazgos actuales. ADAS podría ayudar a limitar los dos tipos más comunes de choques en la carretera, incluido el cambio de carril involuntario (Asistencia para mantenerse en el carril) o chocar contra el automóvil de adelante (Control de crucero adaptativo).