Survitec digitaliza la gestión de la seguridad de los buques

Apr 08, 2023

Por: AJOT | 06 de junio de 2023 a las 13:48 | Marítimo

El proveedor de soluciones de Global Survival Technology, Survitec, tiene como objetivo mejorar sustancialmente la seguridad a bordo de los barcos con una nueva solución interactiva de gestión de la seguridad. La solución, una interfaz de tecnología de respuesta rápida y gestión de la seguridad (SMARR-TI), utiliza una interfaz de supervisión gráfica para integrar los sistemas de detección y supresión de incendios en un solo sistema. SMARR-TI, que Survitec desarrolló en cooperación con el astillero turco Tersan y la noruega Havila Voyages, ya está en funcionamiento en un par de barcos de pasajeros de 15.500 gt.

"SMARR-TI es único en el sentido de que puede integrar sistemas de detección y supresión de incendios en una solución fácil de usar; actualmente no existe otra solución de monitoreo de seguridad digitalizada como esta. Lo que lo distingue es que es interactivo. El El objetivo es dar una advertencia temprana de los cambios de una manera rápida y efectiva, y luego permitir una acción rápida para evitar que ocurra un incendio", dice Rafal Kolodziejski, jefe de soporte y desarrollo de productos de Survitec.

SMARR-TI, que complementa los requisitos de SOLAS para los planes de disposición general que se exhibirán permanentemente para la orientación de los oficiales y la tripulación del barco, puede proporcionar un plan interactivo digital de todos los sistemas de defensa contra incendios del barco, que abarca la prevención de incendios, la detección de incendios y la supresión de incendios. .

A través de un monitor de pantalla táctil de 27 pulgadas en el puente y en la sala de control de motores, la tripulación puede monitorear y operar las defensas contra incendios del barco de manera simple y sencilla. La indicación de estado en tiempo real se combina con alertas y notificaciones para advertir sobre temperaturas que exceden los límites establecidos o la presencia de humo o llamas. Luego, SMARR-TI se activa automáticamente para hacer sonar la alarma, cerrar las puertas contra incendios y las compuertas contra incendios, apagar la ventilación, activar las cámaras de CCTV y activar las señales para el sistema de monitoreo de alarmas, la interfaz de SMS y el sistema de anuncios públicos.

"Nuestros ingenieros ya estaban desarrollando la idea de un sistema de monitoreo gráfico digital cuando ganamos el contrato para el primer buque Havila", dice Vassilis Georgossopoulos, gerente de ventas, Newbuild, Survitec. "Nos dimos cuenta de que el perfil del barco encajaba perfectamente con el concepto. El astillero y el propietario estuvieron de acuerdo y comenzamos a desarrollarlo como parte del proyecto".

Tersan se está haciendo un hueco en el mercado de buques de GNL, híbridos y 100 % alimentados por batería y contrató a Survitec para suministrar un paquete de seguridad contra incendios para dos nuevos barcos para Havila Voyages, Havila Capella y Havila Castor. El primero de ellos, Havila Capella, presenta el paquete de baterías más grande del mundo instalado en un barco de pasajeros y ganó el premio Next Generation Ship Award en Nor-Shipping 2022.

Además de SMARR-TI, Survitec suministró un sistema de agua nebulizada XFLOW para alojamiento, espacios de maquinaria y salas eléctricas; un sistema de empapado de CO2 para las cocinas y conductos; un sistema de polvo químico seco (DCP) para estaciones de abastecimiento de GNL y un sistema de gas inerte N2.

"Estábamos buscando un socio de tecnología de seguridad que pudiera integrar una miríada de sistemas de seguridad en un solo sistema de control y monitoreo", dice Adnan Baris Arda, gerente de proyectos de Tersan.

"La propuesta de Survitec era exactamente lo que necesitábamos para los barcos de Havila. La solución que desarrollamos en cooperación con Havila permite a la tripulación comprender el estado de seguridad de manera más fácil y rápida en todos los compartimentos, cubiertas, camarotes y espacios a bordo del barco. SMARR-TI actúa como un "cerebro de monitoreo de embarcaciones". Construir nuevos sistemas es un proceso difícil, especialmente en una embarcación prototipo, y un diálogo abierto es la clave del éxito. Uno de los aspectos más valiosos de trabajar con Survitec en este producto fue la flexibilidad y la capacidad - actitud del departamento de automatización durante todo el proceso de diseño. Es fácil de instalar y operar".

Tras su exitosa colaboración con Tersan y Havila en los primeros barcos del lote, Survitec ha recibido más pedidos para un alcance de suministro similar al Havila Polaris y Havila Pollux, ambos conjuntos que se entregarán en el verano de 2023.

La compañía también ganó contratos con el astillero Cemre de Turquía, agregando la solución como un extra opcional a los paquetes de seguridad de Survitec que está instalando en un barco pesquero para un propietario noruego y un ferry de pasajeros para un propietario danés.